Деловой авиационный портал

Опубликован предварительный отчет о катастрофе SSJ 100 в Шереметьево

15 июня 2019 Максим Пядушкин

катастрофа самолета SSJ 100 в Шереметьево

Третье приземление SSJ 100 с перегрузкой не менее 5g привело к подлому стоек шасси и дальнейшему разрушению конструкции самолета с разливом топлива и пожаром :: МАК

Теги:

Новости, Авиакомпании, Безопасность, Межгосударственный авиационный комитет (МАК), Авиакомпания Аэрофлот, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал 14 июня предварительный отчет о расследовании катастрофы самолета Superjet 100 RA-89098 авиакомпании "Аэрофлот" в аэропорту Шереметьево 5 мая этого года. Он восстанавливает картину произошедшего, когда в результате твердой посадки самолета и последующего пожара погиб один из бортпроводников и 40 из 73 пассажиров.

Расследование подтвердило, что вскоре после взлета самолет SSJ 100, следовавший рейсом в Мурманск, подвергся "воздействию атмосферного электричества". По мнение экспертов МАК, вероятно, что это вызвало перезагрузку блоков концентраторов бортового компьютера, что привело к отключению автопилота и переходу самолета в режим прямого управления, а также к потере радиосвязи с диспетчером. После этого экипаж восстановил радиосвязь на аварийной частоте и сообщил о возвращении в Шереметьево. До самой посадки самолет управлялся в ручном режиме.

Вы прочитали 24% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Предварительный отчет о катастрофе самолета Jeju Air: в оба двигателя попали утки	Самолет Superjet 100 загорелся после грубой посадки в Анталье
Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием	В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой
Пассажиропоток Azur Air превысит 2 млн человек по итогам этого года	МС-21 испытал новую систему управления российскими двигателями
Подготовлена первая группа техников для самолета МС-21 с двигателями ПД-14	Второй опытный турбовинтовой самолет Ил-114-300 совершил первый полет