Остановился самолет

В начале сентября в авиакомпании "Дальавиа" полностью прекратил полеты самолет Ту-214 с бортовым номером RA-64502. Это первая серийная машина данного типа, выпущенная Казанским авиационным производственным объединением им. С. П. Горбунова и 22 мая 2001 г. переданная в лизинг хабаровской авиакомпании. За четыре с небольшим года самолет отработал первоначально назначенный ресурс (9 тыс. летных часов) и теперь встал на прикол. Эксплуатация самолетов Ту-214 ведется по состоянию, но для продления ресурса до 15 тыс. ч на лидерной машине надо провести некоторый объем работ. Однако программа таких работ на момент подписания номера в печать еще не была утверждена.
Также непонятно, кто будет производить работы. Изначально "Дальавиа" настаивала на том, чтобы выполнить их на собственной АТБ, но разработчик и производитель машины стремятся разместить заказ в Казани, и их точка зрения, вероятно, возьмет верх. До подписания соответствующих договоров борт RA-64502 никуда перегоняться не будет.
Наконец, самые главные вопросы, на которые пока нет ответа: сколько все это будет стоить и сколько потребует времени. По предварительной договоренности "Дальавиа" с ОАО "Туполев" конструкторское бюро не будет брать деньги за организацию работ по продлению ресурса. Но это касается только подготовки документов, тогда как остается еще само выполнение работ на ВС. Кроме того, уже сейчас известно, что потребуется замена ряда комплектующих, — так что суммарная цена вопроса может составить десятки миллионов рублей. В бюджете "Дальавиа" такие средства не запланированы, а разработчик и производитель, похоже, не горят энтузиазмом продлять жизнь лидерному самолету за свой счет.
Впрочем, гендиректор "Дальавиа" Павел Севастьянов, много сил положивший на освоение в компании самолетов данного типа, оптимизма не теряет. "Это очередная сложность, и преодолеем мы ее совместно, — говорит он. — Должны поучаствовать и Финансовая Лизинговая Компания как лизингодатель, и завод, и КБ, и, естественно, производители комплектующих. Если решим вопрос за месяц-полтора, — нормально. Но если процесс затянется на два месяца и более, это будет неправильный подход к делу".

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

АТО-телеграф

2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.