Деловой авиационный портал

Переход на аэронавигационную систему нового поколения: деньги ни за что

24 сентября 2013 AVIATION WEEK

Эксплуатанты тысяч самолетов в США скоро получат доступ к госгарантиям по кредитам, предназначенным для модернизации самолетов авионикой NextGen, однако авиакомпании считают, что для подобных инвестиций остается еще много неопределенностей (Joepriesaviation.net)

Источник:

АТО

№142, сентябрь 2013

: Аэропорты и системы ОрВД // Деньги ни за что

Подробно об авторе:

Шон БРОДРИК, Джон КРОФТ, Джеймс Р. ЭСКЕР; Атланта

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Аэропорты, ТОиР, Авионика, ОрВД

Правительство США выделяет 1 млрд долл. госгарантий для кредитов, предназначенных для установки бортового оборудования в рамках предусмотренного Федеральной авиационной администрацией (FAA) перехода на аэронавигационную систему нового поколения Next Generation Air Transportation System (NextGen). Тем не менее авиакомпании с осторожностью смотрят на эти инвестиции, хотя срок первого этапа внедрения системы — оборудование самолетов транспондерами автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В, ADS-B) — быстро приближается.

По плану FAA, для получения неограниченного доступа к услугам системы управления воздушным движением авиакомпаниям следует установить вещательную часть ADS-B на свои самолеты к 1 января 2020 г. Чтобы успеть к этой дате, перевозчики должны уже сейчас спланировать работы по установке нового оборудования и начать их выполнение в рамках плановых работ по ТОиР.

Проблемы создают остающаяся неопределенность по ряду требований к системам ADS-B и, что, вероятно, гораздо хуже, отсутствие у авиакомпаний ясности относительно того, что они получат, инвестируя в эту технологию.

Вы прочитали 17% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Почему "Аэрофлот" хочет получать только самолеты МС-21	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
"Аэрофлот" ждет самолеты МС-21 только в 2026 году	В российской системе бронирования Leonardo будет новый интеграционный шлюз с системой управления доходами
МС-21 испытал новую систему управления российскими двигателями	У концепции управления авиалайнера одним пилотом прибавилось влиятельных противников
S7 Airlines перешла на коммерческое использование российской системы ACARS	Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты