"Пока у нас лизингодатели работают с российскими компаниями и по новым судам"

В сентябре этого года "Аэрофлот" получит первые самолеты Boeing 737NG, заказанные в рамках программы модернизации среднемагистрального парка перевозчика. Лизингодателем в данной сделке выступает компания "Авиакапитал-Сервис" — дочерняя структура госкорпорации "Ростех". Роман Пахомов, генеральный директор "Авиакапитал-Сервис" в интервью АТО рассказал о портфеле компании и возможностях его расширения, а также об изменениях на российском рынке авиационного лизинга.

АТО: Роман Викторович, изменилось ли каким-либо образом соотношение сил на российском рынке лизинга авиационной техники в последний год? Как поменялись позиции финансовых компаний, которые вышли на этот рынок?

Р. П.: Сложность оценки российского сегмента авиационного лизинга заключается в том, что большинство компаний, которые участвуют в этом бизнесе в России, — универсальные; они работают не только с авиационной, но и с другой техникой. За исключением "Авиакапитал-Сервис" и "Ильюшин Финанс Ко.", остальные лизингодатели занимаются в том числе лизингом железнодорожной, автомобильной техники и т. д., а вместе с этим самолетами.

Банкам этот рынок становится все более и более интересен, государственным банкам — в первую очередь, поскольку у них есть доступ к дешевым деньгам, также у них больше возможностей достучаться до международных институтов. Эта перспектива будет сохраняться до определенного периода.