Деловой авиационный портал

Портрет регионального пассажира

23 ноября 2012 Федор Борисов

Многие попытки развития региональных перевозок заканчивались остановкой работы авиакомпаний // Федор Борисов / Transport-photo.com

Источник:

АТО

№134, ноябрь 2012

: Авиакомпании

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Аэропорты, Региональные перевозки

Развитие региональных перевозок и перспективы роста авиационного рынка традиционно стали одними из центральных вопросов на форуме "Крылья России", который прошел в октябре. Эти вопросы тесно связаны между собой. Ведь даже с учетом восстановительного посткризисного роста и неосвоенного потенциала Москва имеет свой предел емкости. Однако потенциал региональных перевозок остается неясным.

Oптимистические прогнозы о том, что в скором будущем объем пассажирских перевозок в России достигнет и превысит объем перевозок последних лет СССР, звучат нередко, но сравнение этих показателей имеет, скорее, психологическое значение. За прошедшие 20 лет географическая структура отрасли и экономика страны кардинально изменились, поэтому возвращать советские объемы в ближайшем будущем будет все труднее по мере продвижения перевозок в регионы. Если международные маршруты и полеты из Москвы, Петербурга и еще нескольких крупных городов демонстрируют устойчивый рост, то в секторе региональных перевозок прогресс невелик. Виной тому — отсутствие спроса.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Программа субсидирования региональных рейсов расширена на 28 маршрутов	Широкая панельная дискуссия "Сценарии эффективного применения БПЛА в региональных проектах" состоится на HeliRussia 2024
Светлана Родионова, Smartavia: Рынок воздушных перевозок вынужден постоянно подстраиваться под меняющиеся условия	Embraer достиг рубежа в 1800 поставленных реактивных региональных самолетов E-Jet
"Аврора" выразила намерение приобрести 15 перспективных региональных самолетов ТВРС-44 "Ладога"	ГТЛК прогнозирует рост авиаперевозок в России в 2024 году до 114 млн пассажиров
Вопросы развития авиационных перевозок и туризма обсудят 13–14 октября в Сочи	Китайские авиакомпании забирают рынок перевозок в Европу