Деловой авиационный портал

Потребность совершенствования АНО на этапах вылета и прилета

Доклад на Научно-практическом семинаре «Совершенствование аэронавигационного обслуживания на аэродромах» 26 июня 2014 г.

31 июля 2014 Леонид Щербаков

Подробно об авторе:

Щербаков Л.К., председатель комитета АЭВТ по АНО

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Аэропорты, Материалы АЭВТ, Мнения авиакомпаний и экспертов, ОрВД

Уважаемые коллеги!

Когда я давал название своего выступления, то предполагал говорить о проблемах, связанных с началом и окончанием полетов, что актуально как на контролируемых, так и неконтролируемых аэродромах и площадках, и о потребностях этого во множественном числе.

Однако получив программу семинара увидел, что мне предложено говорить о потребности в единственном числе.

После некоторого раздумья, мне показалось, что это даже правильно.

У пользователей воздушного пространства есть действительно одна потребность - летать больше. Эта потребность мотивирована либо коммерческими интересами, либо корпоративными и личными целями.

Такая же потребность есть у граждан. Для них мотивом служат размеры нашей территории.

Есть потребность и у государства. Мотив - необходимость развития экономики.

Потребность есть и у поставщика АНО. Всё-таки растет объем сборов. Но только насколько силен этот мотив. Движет ли он монополиста в нужном направлении, чтобы летали больше?

Статья 69. Обеспечение полетов воздушных судов (ВК РФ)
АНО полетов ВС (организация и ОВД, обеспечение авиационной электросвязи, предоставление аэронавигационной и метеорологической информации, поиск и спасание), предоставляемое на всех этапах полета ВС, а также радио- и светотехническое, инженерно-авиационное, аэродромное, аварийно-спасательное и другое обеспечение полетов ВС осуществляется на единообразных условиях с взиманием платы, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Правила и условия АНО, а также обеспечения полетов ВС устанавливаются ФАП. Порядок возмещения расходов на АНО, обеспечение полетов ВС пользователей ВП, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от взимания платы за АНО, обеспечение полетов ВС, устанавливается Правительством Российской Федерации.

Вы прочитали 6% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Круглый стол "Безопасность полетов и угрозы, связанные с совместным использованием воздушного пространства беспилотными и пилотируемыми ВС"	"Аэрофлот" рекордно увеличивает частоту полетов по ключевым внутренним направлениям
Группа "Аэрофлот" предлагает почти 270 направлений полетов в летнем сезоне	EASA рекомендует авиакомпаниям избегать воздушного пространства Израиля и Ливана
Авиационный пассажиропоток в Финляндии далек от восстановления из-за закрытого воздушного пространства России	Импортозамещенный самолет SJ-100 выполнил 15% сертификационных полетов
В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж	Lufthansa стала очередной европейской жертвой закрытого российского воздушного пространства