Правительство вдвое снизило показатели импортозамещения для гражданской авиации

ATO.ru – Российские власти признали, что процесс импортозамещения парка гражданской авиации идет медленнее, чем планировалось. К 2027 году доля самолетов российского производства в парке крупнейших авиаперевозчиков достигнет 25%, сообщило агентство ТАСС со ссылкой на паспорт госпрограммы "Развитие авиационной промышленности". Ожидается, что к 2030 году она должна составить не менее 50%.

Это более чем вдвое ниже целевых показателей нынешней комплексной программы развития авиационной отрасли, принятой в 2022 году, где к 2027 году ожидался рост доли отечественных самолетов до 57,8%, а к концу десятилетия — до 87,8%.

Целевые показатели были увеличены только для вертолетов. В новой госпрограмме ожидается, что их доля в парке российских авиаперевозчиков вырастет с 88,3% в 2024 году до 88,7% к 2027 году. В нынешних планах эти цифры — 73 и 79% соответственно.

Пересмотр объемов выпуска гражданской авиатехники до 2030 года в правительстве начали обсуждать в августе текущего года. Самый радикальный вариант предусматривал сокращение в семь раз по сравнению с нынешними планами — до 235 самолетов и вертолетов.

Российская авиационная промышленность уже второй год подряд не может выпустить ни одного гражданского самолета, поскольку в 2022 году западные санкции запретили поставку в страну импортных авиационных компонентов. В результате серийные и разрабатываемые модели отечественных самолетов и вертолетов приходится перепроектировать под использование только российских комплектующих, часть из которых приходится одновременно срочно разрабатывать с нуля. Сейчас начало их поставок авиакомпаниям запланировано на конец 2025 — начало 2026 года.

По данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, с 2021 по 2023 год российский парк самолетов гражданской авиации сократился на 132 машины, до 1332 воздушных судов. При этом 89% пассажиров в прошлом году российские авиакомпании перевезли на самолетах зарубежного производства.

В отсутствие перспектив получить отечественные самолеты в ближайшие годы, российские авиакомпании заговорили о необходимости разрешить привлекать в мокрый лизинг воздушные суда иностранных перевозчиков. – ATO.ru