Деловой авиационный портал

Преимущества "чистого листа"

1 октября 2003 Артем Фетисов

Источник:

АТО

№48, сентябрь-октябрь 2003

: Техобслуживание и ремонт

Теги:

Аналитика, ТОиР, Региональные перевозки, Airbus, Boeing, FAA, Гражданские самолеты Сухого (ГСС)

Разработчики российского регионального самолета (RRJ) рассчитывают построить принципиально новую для России систему послепродажного обслуживания своего продукта, взяв за образец идеологию, применяемую иностранными самолетостроителями в этой сфере деятельности. Преобладающая западная "начинка" RRJ, участие компании Boeing в проекте и возможность построить систему с "чистого листа" дают основание надеяться, что потенциальные эксплуатанты уже с первым самолетом получат отлаженную систему поддержки, скроенную по западным лекалам. Другой вопрос - смогут ли отечественные перевозчики позволить себе такой самолет и такую поддержку.

По словам генерального директора компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Андрея Ильина, систему послепродажного обслуживания разработчики RRJ рассматривают как одно из перспективных направлений бизнеса ГСС. В работе над этим семейством региональных самолетов участвуют как отечественные компании - АХК "Сухой" (через свою "дочку" - ГСС), АК им. Ильюшина, ОКБ им. Яковлева, - так и американская компания Boeing и западные поставщики основных систем RRJ (см. стр. 47).

Вы прочитали 15% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Первый прототип самолета ТВРС-44 "Ладога" соберут до конца года	"Аэрофлот Техникс" будет обслуживать самолеты Boeing 787 зарубежных авиакомпаний
Авиакомпания EVA Air заказала еще четыре самолета Boeing 787-10	Pratt & Whitney расширяет присутствие на рынке послепродажного обслуживания в Индии
Самым просторным пассажирский салон самолета C919 будет у Air China	Первый вице-премьер подтвердил перетяжеленность импортозамещенного самолета МС-21
Для возобновления выпуска самолета Ту-214 необходимо заменить 45 подсистем	Turkish Airlines разместила заказ на четыре самых продаваемых грузовых самолета Boeing