Президент Lufthansa Technik Йоханнес Буссман: "Бизнес будет восстанавливаться соразмерно налету"

Йоханнес Буссман, президент Lufthansa Technik, поговорил с корреспондентом Aviation Week Ли Энн Шей о том, как один из крупнейших в мире провайдеров по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники управляет бизнесом в условиях коронавирусного кризиса и какие глобальные перемены он видит на горизонте.

– Каковы ваши прогнозы по рынку ТОиР?

– С моей точки зрения, больше всего пострадает направление техобслуживания и ремонта двигателей. Поскольку многие авиакомпании сокращают парки, особенно широкофюзеляжные, на рынке образуется избыток ресурсных двигателей. По моим ожиданиям, количество обращений по поводу четырехдвигательных самолетов будет минимальным еще долго: авиакомпании будут использовать двигатели с остатками ресурса. Вместе с тем двигателестроители и их партнеры-поставщики проделали отличную работу и по Pratt & Whitney GTF (geared turbofan; двигатель с приводом через редуктор. — Прим. АТО), и по CFM LEAP, по которым были большие проблемы до конца февраля. Им представилась возможность заняться этим. И они прекрасно справились, с моей точки зрения, наладив снабжение АТИ, чтобы большое количество плановых работ могло быть выполнено за период вынужденного простоя.