Деловой авиационный портал

Причиной катастрофы Ан-28 на Камчатке стали действия пилотов

6 февраля 2013 ATO.ru

Теги:

Новости, Авиакомпании, Безопасность, Межгосударственный авиационный комитет (МАК), Петропавловск-Камчатское авиапредприятие

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) постановил, что причиной катастрофы Ан-28 на Камчатке стали действия пилотов, не соответствовавшие правилам безопасности полетов. Самолет Ан-28 Петропавловск-Камчатского авиапредприятия разбился 12 сентября 2012 г. при выполнении рейса Петропавловск-Камчатский — Палана (поселок на севере полуострова) из-за нарушения экипажем установленной схемы захода на посадку в аэропорту Палана. "Полет выполнялся вне маршрута подхода и с преждевременным снижением до высоты ниже минимально безопасной при полете в горной местности и в погодных условиях, исключающих устойчивый визуальный контакт с земными ориентирами", — говорится в заключении МАК. Эксперты установили, что в крови обоих членов экипажа был обнаружен алкоголь. По данным информационного агентства Интерфакс — Дальний Восток, концентрация этилового спирта в крови командира экипажа условно соответствовала легкой степени, а в крови второго пилота — средней степени опьянения.

Вы прочитали 68% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

NTSB против концепции сокращенного экипажа	"Аэрофлот" приступил к опытной эксплуатации российского приложения "Электронный портфель пилота"
Обучение пилотов, основанное на анализе фактических данных, становится нормой	Ассоциации пилотов и авиадиспетчеров призывают принять меры в отношении подавления систем спутниковой навигации
Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием	Предварительный отчет о катастрофе самолета Jeju Air: в оба двигателя попали утки
В Средней Азии создали альтернативу МАК	Boeing: 674 тысячи пилотов потребуется в мире в течение 20 лет