Пришла пора наводить порядок

Этим летом руководство "Домодедово" столкнулось с серьезной проблемой. Значительный рост объема чартерных рейсов, вызванный ограничениями, введенными в "Шереметьево", приходом в "Домодедово" "Сибири" и непрекращающейся модернизацией аэропорта, повлиял на нормальную работу "Домодедово", где появились очереди. По данным оператора аэропорта, группы "Ист Лайн", сегодня аэропорт "Домодедово" обслуживает 53% всех чартерных рейсов московского аэроузла, "Шереметьево" - 35%, на долю "Внуково" приходится 12%.

Однако руководство аэропорта считает, что в следующем году "чартерных" очередей не будет. По завершении летнего сезона руководство "Домодедово" провело консультации с туроператорами и чартерными авиакомпаниями, где были выработаны определенные ограничения. Сергей Рудаков, директор аэропортового комплекса "Домодедово", так выразил позицию аэропорта: "Чартерные авиакомпании должны летать, как регулярные, по крайней мере, из "Домодедово"". С осени руководство аэропорта будет контролировать заявленный пассажиропоток авиакомпаний таким образом, чтобы он не превышал максимальную пропускную способность терминала (1,2-1,3 тыс. чел./ч в международном секторе и 2,5 тыс. - в секторе обслуживания внутренних маршрутов). К лету 2003 г. менеджмент "Домодедово" планирует увеличить пропускную способность международной секции аэропорта в два раза, тогда как пропускная способность залов, обслуживающих внутренние рейсы, увеличится только на 300 чел. К летнему сезону следующего года будут расширены международный и внутрироссийский секторы, двухуровневые залы сменят существующие галереи, будет установлено 19 новых телетрапов. По плану к июню 2003 г. начнется эксплуатация 25-30 тыс. м2 реконструированных помещений аэровокзала, а к сентябрю будут сданы оставшиеся 5 тыс. м2. По словам Сергея Рудакова, в 2003 г. на программу модернизации аэропорт планирует потратить около 50 млн долл., то есть столько же, сколько и в 2002 г.