Реализован новый проект конвертации самолета Airbus в грузовой вариант
![:: ST Engineering EASA сертифицировала конвертированный фрейтер Airbus A320P2F](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/airbus_a320p2f_worlds_first_220324_st.jpg)
ATO.ru — Elbe Flugzeugwerke (EFW), совместное предприятие сингапурской ST Engineering и Airbus, получило дополнительный сертификат типа EASA на узкофюзеляжный самолет Airbus A320P2F, конвертированный из пассажирского в грузовой. STC-сертификат Европейского агентства по безопасности авиаперевозок был получен примерно через три месяца после первого полета нового фрейтера.
Это не первый проект EFW по конвертации пассажирского лайнера разработки Airbus в грузовой самолет. Еще в 2012 году была запущена программа переделки широкофюзеляжных A330-300 (названных A330P2), а в феврале 2020 года было получено дополнению к сертификату типа на фрейтер на основе A321, получивший обозначение A321P2F.
Самолет A320P2F может вместить 11 поддонов на основной палубе и семь — на нижней; общий полезный объем конвертированной машины составляет 160 куб. м. Для сравнения: более длинный A321P2F вмещает 14 и 10 поддонов на основной и нижней палубах соответственно.
Конструктивно A320P2F отличается от своего удлиненного собрата тем, что у него сохранились задние пассажирские двери, которые деактивированы. На A321P2F они сняты и заглушены. Кроме того, на A320P2F секции основного грузового люка и двери для доступа экипажа соединены, а на A321P2F между ними остался двухметровый промежуток.
Головной A320P2F предназначен для базирующейся в Найроби (Кения) компании Astral Aviation; лизингодателем стала эмиратская Vaayu Group.
Деятельность по конверсии самолетов Airbus в рамках совместного предприятия EFW стала ключевым бизнесом для ST Engineering, особенно с началом пандемии и одновременным увеличением спроса на грузовые мощности.
ST Engineering заявляет, что ее слоты для переоборудования широкофюзеляжных A330P2F забронированы до конца 2024 года, а слоты A321/A320P2F — до середины 2024 года. В этом году будут запущены новые конверсионные линии в Гуанчжоу (КНР) и Мобиле (шт. Алабама, США). Увеличенные производственные мощности позволят EFW довести к 2024 году количество ежегодных слотов для переоборудования самолетов Airbus до 60. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results