Рискованный рост провозных емкостей
![ILFC заказала 100 самолетов Airbus A320 NEO, вернувшись на рынок воздушных судов после более чем трехлетнего перерыва ILFC заказала 100 самолетов Airbus A320 NEO](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/emkostnaya_lovushka.jpg)
Пока авиакомпании во всем мире наслаждаются ростом количества пассажиров, который поддерживается увеличением мирового ВВП, несколько факторов могут подтолкнуть рынок воздушных перевозок к переизбытку провозных емкостей. Подобная ситуация вероятна уже в следующем году.
Эти факторы включают неопределенности цен на нефть и показателей ВВП на ключевых рынках, значительно увеличивающееся количество новых поставляемых ВС, а также амбициозные планы по экспансии в основных сегментах рынка, реализация которых ожидается уже этим летом.
IATA в одном из своих финансовых мониторингов утверждает, что провозные емкости как на пассажирском, так и на грузовом рынках сейчас растут быстрее, чем объем перевозок. Следовательно, избыток емкостей начинает представлять потенциальную угрозу прибыльности. В Ассоциации убеждены, что ключевым показателем в среднесрочной перспективе станет динамика цен на нефть, а также вопрос, насколько этой динамике удастся замедлить экономический рост, а вместе с ним и спрос на перевозки.
В краткосрочной перспективе аналитики играют на повышение. "Я не думаю, что провозная емкость будет значительной проблемой в первых трех кварталах 2011 г., — говорит финансовый аналитик Bankhaus Metzler Юрген Пипер, — но главный вопрос в том, смогут ли авиакомпании получить столь же приятные макроэкономические условия в следующем году". К росту индустрии на 5–6%, который рассматривался как наиболее вероятный сценарий развития в 2012 г., надо отнестись более критически, считает Пипер.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
- The number of passengers at Russian airports increased by 6.7%
- Aeroflot sets record-breaking flight frequencies for key domestic routes
- Russian airlines’ April passenger traffic increased by 8.3%
- Aeroflot adapts Russian IT system for strength analysis in MRO