Российские лизингодатели увеличивают долю
![Шесть ВС Boeing 777, заказанных «Аэрофлотом» в 2011 гоДУ, будут переданы перевозчику компанией «ВЭБ-лизинг» // Федор БОРИСОВ / Transport-photo.com Шесть ВС Boeing 777, заказанных «Аэрофлотом» в 2011 гОДУ, будут переданы перевозчику компанией «ВЭБ-лизинг»](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/leasing-boeing777.jpg)
Рынок российского авиационного лизинга в 2013 году вырос, несмотря на стагнацию в лизинговой отрасли в целом. Постепенно увеличивается доля ВС, переданных российскими лизингодателями в операционный лизинг отечественным авиаперевозчикам. При этом в операционный лизинг передаются только западные ВС — работа по таким контрактам с постепенно появляющимися российскими судами, в первую очередь SSJ 100, невозможна. Причина в сохраняющихся пробелах российского законодательства, а также в отсутствии механизмов расчета остаточной стоимости ВС.
Cегмент авиационного лизинга в прошлом году позволил показать положительный результат всей отрасли, однако в 2014 г. темпы его увеличения будут меньше. "Рост рынка лизинга в 2014 г. не превысит 5% даже при оптимистичном сценарии. За девять месяцев 2013 г. авиализинг позволил рынку показать минимальный, но все же рост. Без его учета падение составило бы 15,5%, однако в 2014 г. данный сегмент может дать меньший эффект", — заявил заместитель генерального директора агентства "Эксперт РА" Павел Самиев на конференции "Лизинг в России — 2013: преодолеть стагнацию", организованной агентством. Даже несмотря на этот рост иностранные лизинговые компании по-прежнему преобладают на российском авиационном рынке.
"В сегменте авиационного лизинга в 2014 г., по нашему мнению, не ожидается каких-либо потрясений. Основная работа будет сосредоточена на реализации сделок, объявленных годом-двумя ранее, таких как поставки Boeing 737 и Boeing 777 "Аэрофлоту", Airbus A321 и Boeing 737 "ЮТэйр" и ряд других контрактов. Тем не менее есть несколько проектов, решение по финансированию которых должно быть принято в этом году, за них развернется конкурентная борьба. Если же говорить о результатах 2013 г., то в российском сегменте рынка авиационного финансирования был существенный рост, но в целом картина изменилась не сильно, иностранные лизинговые компании по-прежнему доминируют на нашем рынке", — отметил в интервью "Авиатранспортному обозрению" директор по развитию международного бизнеса компании "Сбербанк Лизинг" Павел Пискун.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
АТО-телеграф
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
Комментарии
Sergeyls
ср, 30/04/2014 - 19:34
Sergeyls
ср, 30/04/2014 - 19:49
Ар Сергеев
ср, 30/04/2014 - 20:56
Sergeyls
ср, 30/04/2014 - 22:19
Ар Сергеев
чт, 01/05/2014 - 13:49
Sergeyls
чт, 01/05/2014 - 17:43
Actuator
вт, 06/05/2014 - 15:21
Sergeyls
вт, 06/05/2014 - 17:31
Actuator
вт, 06/05/2014 - 15:29
Sergeyls
вт, 06/05/2014 - 17:28