Российский авиапром снизил темпы производства

Рост российского рынка авиаперевозок, казалось бы, должен способствовать увеличению спроса на самолеты и, как следствие, увеличению производства. Однако отечественный авиапром, похоже, не способен удовлетворить потребности рынка. Прежде всего из-за низкого темпов производства самолетов.

Согласно данным Минпромторга, объем производства гражданской продукции в авиационной промышленности имеет устойчивую тенденцию к сокращению. Так, в январе–июне 2011 г. он снизился на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. За данный период было выпущено всего два гражданских ВС: один среднемагистральный Ту-214 и один региональный Sukhoi Superjet 100, а также 26 вертолетов Ми-17, включая 24 машины на экспорт. Одновременно отмечается снижение производства авиационных двигателей на 16,1%, в том числе газотурбинных вспомогательных двигателей — на 47% и турбовинтовых и турбовентиляторных двигателей — на 27,7%.

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

АТО-телеграф

2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.