Российский парк вертолетов вырос за счет иностранных машин

В преддверии очередной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015, которая пройдет в восьмой раз, индустрия подводит итоги прошедшего года. Количественные и качественные показатели ее развития представят в день открытия мероприятия на международной конференции "Рынок вертолетов: реалии и перспективы", организованной Ассоциацией вертолетной индустрии и агентством "АвиаПорт".

Как показывает анализ рынка, в России сохраняется тенденция увеличения вертолетного парка. По данным реестра гражданской авиации, на начало 2015 г. в стране зарегистрировано 2605 винтокрылых машин, что на 129 единиц (на 5,2%) больше уровня прошлого года. Рост произошел за счет поставок вертолетов зарубежного производства. Что касается машин российской сборки, то, не считая произведенных в подмосковном Томилино AW139, в реестре, напротив, наблюдается снижение их числа. Сравнение данных за два последних года показывает выбытие 28 единиц.

Согласно опросу российских эксплуатантов существует потребность в технике как зарубежных производителей, так и отечественных. И если удовлетворить свои потребности в зарубежных ВС можно, приобретя новую машину, то вертолеты российского производства в настоящий момент реализуются внутри страны только с вторичного рынка.

В структуре российского парка гражданских вертолетов доля тяжелых машин сравнялась с долей средних и легких, так как пополнение флота уже несколько лет подряд происходит за счет последних двух категорий. Правда, пока речь идет о машинах зарубежного производства. Но в перспективе отечественный парк гражданских вертолетов пополнят российские "Ансат" и Ка-226.