Российский смотр авиационных достижений МАКС откладывается еще на год
![:: "Авиасалон" Российский смотр авиационных достижений МАКС откладывается еще на год](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/maks_403_660x430_aviasalon.jpg)
ATO.ru — Как и ожидалось, авиасалон МАКС, перенесенный с 2023 года, в этом году также проводиться не будет. В предыдущий раз он был в 2021 году.
В соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации, размещенным на портале правовых актов, проведение XVI Международного авиационно-космического салона МАКС намечено на лето 2025 года.
Среди причин отмены организаторы называют меры безопасности мероприятия и "нецелесообразность отвлечения материальных, технических и кадровых ресурсов ВКС РФ от выполнения основных задач в рамках СВО". Хотя проведение крупномасштабного форума "Армия" в Подмосковье в августе планируется (как и в прошлом году).
Более вероятной причиной представляется тот факт, что на МАКСе, позиционируемом как выставка достижений российской авиации, в этом году невозможно показать готовые новинки в области гражданского авиастроения. Изделия, разработанные с нуля в современной России или полностью импортозамещенные, могут появиться только в будущем году — из-за задержки в их разработке.
Так, поставки импортозамещенных региональных реактивных самолетов SJ-100 промышленность перенесла с 2023-го на 2026 год, а русифицированный узкофюзеляжный авиалайнер МС-21-310 начнет эксплуатацию не в 2024-м, а в 2025–2026 годах. Необходимость более глубокого по сравнению с первоначальными планами импортозамещения сдвинула поставки среднемагистральных Ту-214. В ОАК обещают подготовить первый прототип обновленной версии Ту-214 к концу текущего года, но сроков сертификации не называют.
Сертификацию турбовинтового Ил-114-300 — обновленной версии базового Ил-114 с новыми двигателями ТВ7-117СТ-01 — планируется завершить в 2025 году.
Поставки новых самолетов меньшей вместимости для местных авиаперевозок — ТВРС-44 "Ладога" и ЛМС-901 "Байкал", которые разрабатывает УЗГА, — также начнутся не ранее 2026 года.
Модернизированный вертолет "Ансат" с российским двигателями ВК-650В ожидается не раньше 2025 года, ремоторизованные Ка-226 и Ка-62 — в 2027 году.
Запущенный в 1993 году авиасалон МАКС обычно проходит раз в два года в городе Жуковском Московской области, на территории выставочного комплекса, созданного на базе аэродрома Летно-исследовательского института им. М. М. Громова.
Организаторы МАКС — Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и госкорпорация "Ростех"; устроитель — АО "Авиасалон". — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
- The number of passengers at Russian airports increased by 6.7%
- Aeroflot sets record-breaking flight frequencies for key domestic routes
- Russian airlines’ April passenger traffic increased by 8.3%