Деловой авиационный портал

РСК "МиГ" выразила готовность наладить сборку Ил-114

27 августа 2015 Артём Кореняко

РСК "МиГ" выразил готовность наладить сборку Ил-114

Этот Ил-114-100 демонстрировался на МАКС-2015 :: Леонид Фаерберг // Transport-Photo.com

Теги:

Новости, Промышленность, Российская самолетостроительная корпорация (РСК) МиГ, Программа МС-21

РСК "МиГ" займется производством самолетов Ил-114, заявил накануне открытия авиасалона МАКС-2015 гендиректор корпорации Сергей Коротков. Отвечая на вопрос о планах РСК "МиГ" на ближайшее десятилетие, Коротков, в частности, сказал, что корпорация готова на своих мощностях выпускать Ил-114 и "сегодня ведутся работы по организации такого производства".

По словам топ-менеджера, филиал компании в Луховицах — Производственный комплекс № 1 (ПК № 1) — займется производством агрегатов и комплектующих, а нижегородский авиазавод "Сокол" (ожидается, что он войдет в РСК "МиГ" в 2016 г.) станет местом окончательной сборки турбовинтовых ВС. "Не факт, что это случится именно так, потому что с течением времени появляются новые граничные условия. Но сегодня пока так", — сказал Коротков в беседе с ATO.ru. О том, что площадка в Нижнем Новгороде рассматривается в качестве одного из кандидатов на сборку Ил-114, упомянул во второй день авиасалона МАКС и Юрий Слюсарь, глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), куда входит РСК "МиГ".

Вы прочитали 42% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе	Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing
В Москве начали выпускать детали для самолетов Airbus	Все три крупнейшие китайские государственные авиакомпании получили самолеты C919 местного производства
Ведущие авиастроительные корпорации России сменили руководителей	Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха, о переименовании Sukhoi Superjet в "Яковлев", занятии ниши Airbus и Boeing, заказе Ту-214 для "Аэрофлота"
Авиакомпания "ИрАэро" намерена приобрести 37 самолетов, включая "Суперджет", МС-21 и Ту-214	Boeing возобновил сборку узкофюзеляжных В-737, широкофюзеляжных — еще нет