Рынок ТОиР 2014 года по регионам

Исследовательское подразделение Aviation Week в своем ежегодном прогнозе — 2014 Commercial Fleet & MRO Forecast оценивает мировой рынок ТОиР в сегменте гражданских воздушных судов в 51,9 млрд долл. При этом в ряде регионов в 2014 г. ожидаются значительные изменения в сегменте ТОиР воздушных судов, основные из которых представлены ниже.

Западная Европа

• Затраты на ТОиР авиационных двигателей и линейное обслуживание в данном регионе будут практически равны между собой, тогда как в других регионах на ТОиР силовых установок приходятся самые большие затраты.
• Количество эксплуатируемых западноевропейскими авиакомпаниями самолетов увеличится на 4%.

Восточная Европа (включая Россию)

• На линейное обслуживание в данном регионе будет потрачено свыше 400 млн долл.
• К концу 2014 г. в этом регионе должно эксплуатироваться более 1400 ВС.

Северная Америка

• Расходы на ТОиР авиационных двигателей в этом регионе будут самыми большими в мире и в 2014 г. составят почти 7 млрд долл.
• Количество воздушных судов, эксплуатируемых в парках североамериканских перевозчиков, увеличится на 3% (самый низкий уровень по сравнению с другими регионами), однако по количеству поставок новых самолетов Северная Америка находится на третьем месте после Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

АТР

• За исключением Индии и Китая, в данном регионе будет потрачено около 1 млрд долл. на модификацию воздушных судов, что составляет примерно четвертую часть от всего мирового рынка.
• Кроме Индии и Китая, общее количество эксплуатируемых в регионе воздушных судов увеличится на 13%.

Индия

• На тяжелые формы обслуживания планеров ВС в 2014 г. будет потрачено около 54 млн долл., тогда как затраты на модификации составят 25 млн долл.
• Количество эксплуатируемых в Индии самолетов увеличится на 14%.

Китай

• Перевозчики Китая потратят около 1 млрд долл. на ТОиР компонентов.
• Основными заказчиками новых самолетов будут такие авиакомпании, как China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines и Air China.

Африка

• Затраты на ТОиР в сегменте авиационных двигателей прогнозируются на уровне более 800 млн долл.
• Общее количество эксплуатируемых на континенте самолетов должно уменьшиться на шесть единиц.

Латинская Америка

• Авиакомпании данного региона потратят около 1 млрд долл. на ТОиР авиационных двигателей.
• Парк воздушных судов в регионе должен увеличиться на 5%.

Ближний Восток

• Ближневосточные операторы потратят более 500 млн долл. на линейное обслуживание и модификации ВС.
• Авиакомпании региона приобретут в 2014 г. более 100 новых самолетов.