Рынок вынуждает перестраиваться службы ТОиР
По мере того как авиакомпании во все большей степени привлекают сторонние предприятия для выполнения непрофильных работ и избавляются от устаревающих самолетов, чтобы снизить бремя расходов на содержание и обслуживание воздушных судов (ВС), предприятия техобслуживания и ремонта (ТОиР) во всем мире перестраиваются на предоставление комплексных пакетов услуг, привлекая тем самым новых клиентов.
![]() |
Компания Boeing использует мощности своего предприятия по ТОиР для сложных форм обслуживания летающих танкеров ВВС США КС-10 (на фото) и КС-135. Поддержание в строю стареющих КС-135 обходится крайне дорого |
Конкуренция на рынке услуг по ТОиР отличается жесткостью и многообразием форм ее проявления. За последние пять лет со сцены вынуждены были уйти слабые игроки, уступив место более сильным. Специализированные предприятия по ТОиР предлагают более низкие цены и меньшее время выполнения работ, при этом уровень обслуживания повышается. Вместе с тем растет конкуренция и между изготовителями штатного оборудования, между предприятиями ТОиР и между дочерними специализированными структурами авиакомпаний.
Очевидно, что рост объемов работ ТОиР напрямую зависит от того, насколько успешно развивается мировая индустрия воздушных перевозок. Прогнозы выглядят очень благоприятными. Так, по расчетам компании Boeing, в предстоящие 20 лет общий объем работ, связанных с техническим обслуживанием ВС на линии, включая подготовку к очередному рейсу, наземное обслуживание, заправку, замену двигателей, оценивается суммой в 441 млрд долл. в течение ближайших 20 лет, а к 2019 г. годовой объем выручки может достигнуть 32 млрд долл.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
- The number of passengers at Russian airports increased by 6.7%
- Aeroflot sets record-breaking flight frequencies for key domestic routes
- Russian airlines’ April passenger traffic increased by 8.3%
- Aeroflot adapts Russian IT system for strength analysis in MRO