Самолеты стали раньше уходить на пенсию

За последние несколько лет в авиационной отрасли сложились прекрасные условия для более раннего вывода воздушных судов из эксплуатации. Причем такую тенденцию можно объяснить целым рядом причин.

Во-первых, это рост цен на топливо и разработка новых авиалайнеров, которые, как заверяют производители, должны быть экономичнее своих предшественников на 15% и более. Приобрести новые самолеты стало существенно проще, поскольку кредитные организации гораздо охотнее идут на сделки такого рода, а процентные ставки по таким кредитам держатся на низком уровне уже на протяжении нескольких лет. В то же время заручиться поддержкой финансовых организаций в случае приобретения воздушных судов с вторичного рынка не так просто.

Помимо этих факторов есть еще один: высокая степень использования лизинговых самолетов мировыми перевозчиками дает им определенную гибкость по выводу из эксплуатации устаревших машин, которые они могут просто-напросто вернуть лизингодателю по завершении срока действия договора лизинга. Рецессия в мировой экономике привела к снижению роста пассажирских перевозок, а следовательно, и к падению спроса на новые самолеты. Постепенно темпы роста пассажирских перевозок вернулись к докризисным уровням, но в сегменте грузовых перевозок восстановление происходит более медленными темпами. В результате спрос на конвертацию пассажирских авиалайнеров в грузовые самолеты уменьшился, что привело к снижению востребованности воздушных судов на вторичном рынке.

В настоящее время эксперты не берутся дать точный прогноз относительно будущих тенденций в данном направлении. Например, Boeing и лизинговая компания Avolon не соглашаются с доводами о том, что тенденция по снижению срока эксплуатации самолетов будет продолжаться. В настоящее время за 25-летний экономический цикл остаточная стоимость воздушных судов снижается до 15%-ного уровня от первоначальной стоимости. Уменьшение жизненного цикла воздушных судов чревато повышением кредитных ставок и снижением остаточной стоимости авиалайнеров.