Сергей Чемезов объяснил интерес "Ростеха" в отношении ОАК
Глава "Ростеха" Сергей Чемезов в интервью изданию "Коммерсант" рассказал о том, почему у госкорпорации есть интерес к вхождению в ее состав ОАК. "Если говорить обо всех структурах, которые не входят в корпорацию, то ОАК — наиболее близкая к нам компания. Около 70% всех комплектующих делается у нас: двигатели, авионика, композиты, агрегаты… Мы друг без друга жить не можем", — сообщил он.
При этом руководитель "Ростеха" подчеркнул, что решение о вхождении ОАК в госкорпорацию пока не принято (соответствующий проект президентского указа ранее подготовил Минпромторг). Если же такое случится, то создастся структура наподобие Boeing или Airbus, которая сконцентрирует весь цикл производства в одном месте. По мнению Чемезова, такая объединенная компания будет больше интересна для инвестора, чем раздробленная.
Отвечая на вопрос о целесообразности приватизации авиационных активов, топ-менеджер сказал, что "такая конфигурация будет однозначно интересна инвесторам, в том числе иностранным".
В частности, ранее было принято решение о продаже до 25% акций "Вертолетов России" консорциуму Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и пулу инвестиционных фондов с Ближнего Востока. Из них реализована сделка только по половине этой доли. Сумма контракта составила более 300 млн долл. Остальные акции предполагалось продать на втором этапе за такую же сумму (стоимость всего холдинга оценивалась в 2,35 млрд долл.).
В общей сложности Сергей Чемезов допустил продажу до 49% акций российского производителя вертолетов, так как контрольный пакет должен остаться у "Ростеха".
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 33 destinations to its winter schedule
- Russian airlines’ traffic grew by 4.8% in September, helped by abnormally warm weather
- S7 Airlines switches to Russian ACARS
- Aeroflot to spend US$300 million on replacing foreign IT products
- Aurora orders five MC-21 and two SJ-100 aircraft
- GTLK becomes the largest customer for SJ-100, IL-114 and Tu-214 aircraft