SIA создает опасные прецеденты
Авиакомпания "Сингапур Эрлайнз" (Singapore Airlines, SIA), давно снискавшая, подобно "Пан Америкэн", славу "авиакомпании-флюгера", за действиями которой по обновлению парка самолетов пристально следят перевозчики всего мира, создала прецедент, способный изменить расстановку сил на рынке больших дальнемагистральных самолетов.
Представители "Боинг" заявили, что SIA намерена обменять принадлежащие ей самолеты A340-300 на новые "Боинг 777-200ER". Официально объявленная причина отказа SIA от дальнейшей эксплуатации A340 - недовольство самолетом деловых пассажиров авиакомпании, считающих A340 слишком медленным ("Боинг 747" и "777" прибывают из Сингапура в Европу на 40 мин раньше A340), а его салон - слишком узким. Пилоты авиакомпании также отмечают преимущества "боингов" - при полетах в западном направлении полностью загруженный "Боинг 777" может быстрее набрать высоту и занять более высокий эшелон, что позволяет пилотам пройти над районами с неблагоприятными погодными условиями, часто встречающимися над Бенгальским заливом, а не огибать их. На перегруженных трассах над Индией "Боинг 777" может, в отличие от "Боинг 747" и A340, подняться выше 9000 м - вместо того, чтобы, следуя командам диспетчеров системы УВД, снижаться до 7800 м, сжигая слишком много топлива. Представители SIA отмечают, что A340 были приобретены в начале 90-х гг., когда самолеты этого типа были единственными самолетами с пассажировместимостью в 300 чел., способными совершать беспосадочные рейсы из Юго-Восточной Азии в Северную Америку и Европу, и только позже появился "Боинг 777", который больше подходит для эксплуатации именно на этих маршрутах.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
- The number of passengers at Russian airports increased by 6.7%
- Aeroflot sets record-breaking flight frequencies for key domestic routes
- Russian airlines’ April passenger traffic increased by 8.3%
- Aeroflot adapts Russian IT system for strength analysis in MRO