Сколько стоит самолет?
В последние годы в нашей стране наблюдается все возрастающий спрос на независимую оценку авиационной техники, связанный с активным включением воздушных судов в общехозяйственный оборот имущества (банковские кредиты под залог самолетов, включение в уставный капитал, лизинг, страхование и т. д.). Как и во многих других аспектах авиационного бизнеса, практиковавшиеся ранее полукустарные схемы в этой специфической области уступают место профессиональному подходу. Но особенности отечественного рынка оказывают существенное влияние на методики, разработанные и применяемые за рубежом. Редакция АТО попросила сюрвейера компании Airclaims (CIS) Бориса Бычкова рассказать об основных принципах, которыми руководствуются специалисты при оценке стоимости воздушных судов в России.
Среди специалистов в области оценки имущества весьма популярна фраза: оценка - это смесь искусства и науки. В большинстве случаев от оценщика требуется более-менее точное прогнозирование остаточной стоимости воздушного судна (ВС) на определенный момент времени. Оценщики решают эту задачу на основе определения "базовой стоимости", используемого Международным обществом торговли авиатранспортом (ISTAT): "базовая стоимость - это мнение оценщика об основной стоимости ВС на открытом, неограниченном, стабильном рынке при разумном балансе спроса и предложения с учетом наиболее эффективного использования объекта оценки. Базовая стоимость основана на исторической и перспективной тенденциях развития стоимостей и предполагает сделку через брокера и денежные расчеты между желающими, знающими и способными на совершение такой сделки сторонами, действующими расчетливо, без принуждения и в разумный период времени, необходимый для маркетинга".
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
АТО-телеграф
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results