Деловой авиационный портал

Следствие назвало причины крушения самолета MD-83 в Мали

6 апреля 2015 ATO.ru

MD-83 :: Swiftair

Теги:

Новости, Авиакомпании, Безопасность, Air Algerie, Swiftair

Французское Бюро по расследованию инцидентов на воздушном транспорте (BEA) опубликовало предварительные итоги расследования катастрофы пассажирского самолета MD-83, произошедшей 24 июля 2014 г. Воздушное судно, зафрахтованное алжирской авиакомпанией Air Algerie у испанского частного перевозчика Swiftair, потерпело крушение из-за того, что его пилоты не включили противообледенительную систему.

Согласно предварительным данным, машина достигла крейсерской высоты в 31000 футов (9500 м), после чего была переведена в режим автопилота, поддерживающий заданные параметры полета. Спустя примерно две минуты после этого сначала на правой силовой установке, а потом, примерно через минуту, и на левой возникли неполадки. Из-за неправильных показателей датчиков давления на входе двигателей автомат тяги начал снижать тягу, в результате чего началось снижение высоты и скорости. Автопилот пытался компенсировать снижение высоты увеличением тангажа, что привело к сваливанию самолета.

Вы прочитали 41% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием	Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе
Самолет Superjet 100 загорелся после грубой посадки в Анталье	Столкновение авиалайнера A350 авиакомпании JAL с самолетом береговой охраны Dash 8 в токийском аэропорту
В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой	Росавиация: На российском воздушном транспорте отсутствует тенденция к росту числа авиационных инцидентов
EASA сертифицировало новую версию экстрадальнего самолета A321XLR	Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай после пятилетнего перерыва