Снижение среднего возраста списания ВС: тенденция или временное явление?

B середине прошлого года автор уже писал о том, что, по-видимому, следует ожидать очередного снижения возраста выводимых из эксплуатации реактивных авиалайнеров, что могло бы оказать серьезное влияние на остаточную стоимость ВС, цены на запчасти, ставки авиационного лизинга и т. д. На тот момент, согласно базе данных Aviation Week, средний общемировой возраст пассажирских самолетов, выводимых из парков авиакомпаний, составлял менее 25 лет.

Теперь нам доступны полные результаты за прошлый год, из которых следует, что в действительности средний возраст списания самолетов в 2012 г. был менее 24 лет.

Очень важно понять, является ли наблюдаемый феномен аберрацией или частью тенденции. Судя по тому как начался 2013 г., по его итогам можно будет ответить на этот вопрос.

Начнем с цифр. Анализ базы данных Aviation Week по мировым паркам показывает, что в прошлом году средний возраст выводимых из эксплуатации ВС составил 23,2 года против 26,6 года в 2011 г. Это самый низкий показатель более чем за два последних десятилетия. Впрочем, окончательные цифры как за прошлый год, так и за предыдущие еще могут измениться за счет самолетов, выведенных за парк и находящихся на консервации, — некоторые из них после нескольких лет хранения окончательно списывают, другие же, наоборот, расконсервируют. Однако серьезно повлиять на статистику они вряд ли способны.