Столичный перевозчик

Московская авиакомпания "Атлант-Союз" является лидером грузоперевозок на китайском направлении, которое, по данным консультационной компании "Авиа и бизнес консалтинг", дает почти половину объема всех международных перевозок российских авиакомпаний: за первые 5 месяцев текущего года грузопоток в целом составил 93,7 тыс. т, из них немногим менее половины было реализовано из Китая - 44,4 тыс. т. 
"Атлант-Союз" с января по май этого года перевез из КНР 6,8 тыс. т грузов (около 15% всего объема перевозок из Китая). Очевидно, что каждый день вынужденного простоя несет авиакомпании ощутимые убытки. Положение усугубляется тем, что во все предыдущие годы после периода малой активности грузоотправителей в июне и июле август всегда характеризовался настоящим взлетом объемов авиаперевозок.

Авиакомпания "Атлант-Союз" была зарегистрирована в 1993 г. Инициатором ее создания стал бывший военный летчик Станислав Лейченко, и по сей день руководящий ее работой. С первого дня авиакомпания взяла курс на обслуживание чартерных потоков пассажиров, а позднее - грузов.

В 1998 г. "Атлант-Союз" стал официальным перевозчиком Правительства Москвы и получил право на использование герба города на бортах воздушных судов. Компания была преобразована из закрытого акционерного общества в открытое, и московский Фонд имущества приобрел в собственность 26% акций авиакомпании с намерением в дальнейшем увеличить свою долю до размера контрольного пакета.

Согласно данным Транспортной клиринговой палаты, по итогам работы в 2001 г. "Атлант-Союз" стал второй, после "Аэрофлота", авиакомпанией России по грузоперевозкам (см. АТО # 38, стр. 13). По сведениям самой авиакомпании, за прошлый год она перевезла около 45 тыс. т грузов и почты. За пять месяцев текущего года грузооборот "Атлант-Союза" составил 13,7 тыс. т, что позволило компании выйти на третье место по объемам грузовых перевозок после "Аэрофлота" и компании "Волга-Днепр".