Татарстан

Продолжая серию специальных обзоров, комплексно освещающих состояние авиационной отрасли в том или ином регионе, АТО предлагает своим читателям подборку материалов по Татарстану. Выбор редакции пал именно на эту республику, а не на одно из государств СНГ потому, что, с одной стороны, на территории Татарстана сконцентрирован целый ряд авиационных предприятий, положение которых видится более стабильным, нежели в среднем по отрасли, а с другой стороны, местная власть подчеркивает приоритетность авиации и существенно поддерживает предприятия материально. По словам Владимира Швецова, вице-премьера правительства республики, курирующего авиационную отрасль, на сегодняшний день подготовлена концепция развития транспорта Татарстана, в которой значительное место занимают воздушные перевозки. В рамках этой концепции предполагается продолжить поддержку государственной авиакомпании, в том числе путем выделения целевых денежных средств на поддержание и восстановление самолетного парка (к сегодняшнему дню в национального перевозчика вложено уже порядка 82 млн руб.), а также финансирование реконструкции аэропорта Казани, для чего будет выделено 260 млн руб. в текущем году и примерно такие же суммы в 2001 и 2002 гг. Существует также отдельная программа для авиационной промышленности, построенная вокруг трех основных предприятий - Казанского авиапроизводственного объединения им. Горбунова (КАПО), Казанского вертолетного завода (КВЗ) и Казанского моторостроительного производственного объединения (КМПО).