У России есть уникальный шанс для перехода к системе ОрВД следующего поколения

России необходимо создать собственную программу перехода к системе управления воздушным движением следующего поколения, подобную SESAR и NextGen, внедряемым сейчас в Европе и США соответственно. Генеральный директор ГосНИИ "Аэронавигация" Сергей Пятко на саммите "Россия — ЕС" предложил назвать такую программу Russian Innovaton Air Navigation System (RIANS). Как отмечают эксперты, присутствующие на саммите, фактически план этой программы уже создан, однако пока нет решения о ее внедрении.

Одно из основных отличий систем ОрВД следующего поколения от используемых сейчас заключается в использовании спутников для уточнения местоположения самолета и передачи данных наземной диспетчерской службе. Такой подход позволяет получать 4D-координаты самолета: три пространственные плюс время. Участники саммита признают, что в России есть спутниковая система для внедрения нового метода, также к нему готовы авиакомпании: крупные перевозчики в последние несколько лет модернизировали свой флот, теперь большинство из них выполняют полеты на современных западных ВС, которые способны передавать параметры, необходимые для работы системы ОрВД следующего поколения. Однако в России не готова наземная инфраструктура, при этом значительные деньги вкладываются в обновление радиолокационной сети существующей системы, от принципов работы которой Европа и США в будущем предполагают отказаться. Участники саммита говорят, что у России есть уникальный шанс перехода к системе ОрВД следующего поколения: радиолокационная сеть в стране устарела, но вместо ее замены нужно сразу же переходить к следующему поколению системы управления воздушным движением. Ни страны Европы, ни США не могут сейчас этого сделать, поскольку в этих государствах радиолокаторы обновлялись в последние годы и им необходимо амортизировать их стоимость.