Украина

Со времени подготовки очень полного, разностороннего обзора в 1999 г. как авиационный транспорт Украины, так и ее авиационная промышленность развиваются эволюционно, без заметных скачков или провалов.

В воздушном транспорте страны начиная с 1999 г. идет постепенный рост объемов работ в среднем на 5-8% (см. АТО #36, стр. 12). По итогам первого полугодия 2001 г. перевезено 583,7 тыс. чел., при этом прирост по сравнению с аналогичным показателем прошлого года составил 8,9%. Львиная доля рынка пришлась на международные перевозки - 477,8 тыс. чел. (прирост 17,4%), в то время как число пассажиров на внутренних линиях сократилось на 18%. Соотношение объемов перевозок на международных и внутренних линиях составило 82% к 18%.

"Международные авиалинии Украины" (МАУ), "Авиалинии Украины" и "Аэросвит" уверенно занимают лидирующие позиции на местном рынке авиационных перевозок, но при этом каждая из упомянутых компаний пока в силу тех или иных причин не в состоянии стать абсолютным лидером, привлекая тем самым поток инвестиций, гарантирующих ее дальнейшее развитие. Вот уже несколько лет обсуждается проект консолидации этих ведущих авиакомпаний страны. Идея объединения осложняется в первую очередь тем, что одна из них ("Авиалинии Украины"), полностью государственная, находится в затянувшейся стадии приватизации, а в двух оставшихся доля государства различна при достаточно разнородном составе других акционеров, в том числе иностранных.