Деловой авиационный портал

"Увеличение полезной нагрузки на 400 кг позволит предлагать к продаже 17–18 кресел"

24 апреля 2019 Артём Кореняко

Источник:

АТО

№198, апрель 2019

: Промышленность

Теги:

Интервью, Промышленность, Региональные перевозки, Авиакомпания Аэросервис, Тест-полеты и оценки эксплуатантов

Сергей Иваненко,

генеральный директор авиакомпании "Аэросервис" ::
"Аэросервис"

Забайкальская частная авиакомпания "Аэросервис" (базируется в читинском аэропорту Кадала) эксплуатирует L-410UVP-E20 (в парке два ВС) четыре года и в случае расширения парка ВС будет рассматривать самолет L-410NG. Генеральный директор перевозчика Сергей Иваненко поделился с АТО своим мнением о новом продукте Aircraft Industries.

АТО: Сергей Викторович, каковы, на ваш взгляд, основные плюсы и недостатки L-410NG?

С. И.: Основной плюс — увеличение дальности полета, полезной нагрузки и наличие дополнительного багажника. Отсутствие достаточного объема багажного отделения на самолете L-410UVP-E20 в совокупности с недостаточной полезной нагрузкой привело к необходимости демонтажа двух кресел и снижению максимально возможного количества пассажиров с 19 до 17.

Вы прочитали 27% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing	Светлана Родионова, Smartavia: Рынок воздушных перевозок вынужден постоянно подстраиваться под меняющиеся условия
Китайские авиакомпании забирают рынок перевозок в Европу	Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки
Программа субсидирования региональных рейсов расширена на 28 маршрутов	Вопросы развития авиационных перевозок и туризма обсудят 13–14 октября в Сочи
Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха, о переименовании Sukhoi Superjet в "Яковлев", занятии ниши Airbus и Boeing, заказе Ту-214 для "Аэрофлота"	Air China приобретает 100 китайских самолетов C919 с увеличенной дальностью полета