Деловой авиационный портал

В Airbus разъяснили суть неполадок с двигателями для A320neo

14 января 2016 Артур Нургалеев

Двигатель PW1100G, установленный на A320neo :: F. Lancelot // Airbus

Теги:

Новости, Промышленность, Двигатели, Летная эксплуатация, Airbus, Pratt & Whitney

Сложности с турбовентиляторными редукторными двигателями PW1100G, из-за которых авиакомпания Qatar Airways отложила приемку первого ремоторизованного самолета Airbus A320neo, связана с прогибом ротора турбины во время запуска двигателя, пишет Flight International со ссылкой на операционного директора Airbus Тома Уильямса.

Как пояснил топ-менеджер, ротор турбины прогибается во время холодного старта из-за перепада температур. При этом между разворотными рейсами, пока двигатель находится в прогретом состоянии, трудностей практически не возникает.

Вы прочитали 31% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Проблемы c выпуском двигателей замедлили поставки самолетов Airbus A320neo	Саудовские авиакомпании Saudia и Flyadeal разместили заказ на 105 самолетов Airbus A320neo
Авиакомпания S7 заменила A320neo более старыми самолетами	В "Яковлеве" назвали сроки первого полета SJ-100 с российскими двигателями
EASA сертифицировало сверхдальний A321XLR с редукторными двигателями	Airbus заработает на 1,5 млрд евро меньше, чем ожидалось в этом году
Airbus рассчитывает нарастить поставки до 820 самолетов в 2025-м	670 самолетов с редукторными двигателями P&W не выполняют полеты; их число продолжает расти

14 января 2016 Артур Нургалеев

/Всего же в текущем году авиастроитель рассчитывает поставить порядка 650 ремоторизованных самолетов./ ------ Как следует из материала от 12 января, 650 самолетов это всего, т.е. не только ремоторизованные, но и А350, 380 и (пока еще) обычные версии А319/320/321 и А330.