Деловой авиационный портал

В авиаотрасли назрела нужда в стандартах господдержки

Какой урок можно вынести из спора Boeing и Bombardier

2 октября 2017 AVIATION WEEK

Рендеринг самолета CS100 в ливрее Delta Air Lines

Если власти США пойдут до конца и введут заградительные пошлины против самолетов CSeries, это подкосит Bombardier :: Delta Air Lines

Подробно об авторе:

Йенс ФЛОТТАУ

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Финансы, Boeing, Bombardier

В горячем споре вокруг субсидий в авиакосмическом секторе официально открыта новая глава: Министерство торговли США встало на сторону Boeing, который обвинил канадскую Bombardier в продаже американской авиакомпании Delta Air Lines самолетов CSeries по сильно заниженной цене (ниже их себестоимости). В результате, когда в апреле придет время ввозить воздушные суда (если это время придет), их обложат импортной пошлиной в 220%.

Для установления пошлины предложение министерства должна поддержать Комиссия США по международной торговле (USITC), которая должна продемонстрировать, что планы Boeing продать Delta свои самолеты действительно оказались сорваны.

Впрочем, односторонние действия со стороны одного государства, в данном случае США, ничего не решат. Что, если Китай, которому не понравятся налоговые льготы для Boeing или стартовая поддержка в адрес Airbus, установит высокие импортные пошлины на Boeing 737 и Airbus A320? Что, если Бразилия, которая выступает против незаконных, по ее мнению, субсидий в адрес Bombardier, решится сделать следующий шаг и принять аналогичные меры? Или если Япония заявит, что российский проект Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) профинансирован государством и ему нельзя конкурировать с Mitsubishi Regional Jet?

Вы прочитали 30% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Американская авиакомпания Delta заменит американские дальнемагистральные самолеты на европейские	American Airlines разделила заказ на 260 самолетов между Airbus, Boeing и Embraer
"Аэрофлот Техникс" будет обслуживать самолеты Boeing 787 зарубежных авиакомпаний	Количество заказов Qatar Airways на самолеты Boeing 777X возросло до 94
Авиакомпания National Airlines впервые покупает самолеты Boeing 777F	Boeing не привез на Singapore Airshow самолеты, зато получил заказ на 50 Dreamliner
Впервые за 30 лет немецкая Lufthansa приобретает узкофюзеляжные самолеты Boeing	Emirates покритиковала Boeing, а спустя несколько дней приобрела грузовые самолеты на миллиард долларов