В состав владельцев IFly вошла компания с гонконгским участием
![Сейчас долевое участие в IFly распределено следующим образом: "Галактика М" — 66%, Александр Буртин — 25%, "Шелковый путь" — 9% :: IFly Самолет A330 авиакомпании IFly](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/ifly_airbus_a330-300_3.jpg)
Совладельцем чартерного перевозчика IFly стала компания "Шелковый путь" с долей участия 9%. Соответствующая запись появилась в Едином государственном реестре юридических лиц от 20 марта.
"Шелковый путь" принадлежит гонгконгской фирме Joy Tour Global Limited и физическому лицу. Ее основной вид деятельности — "перевозка пассажиров автодорожными средствами для осмотра достопримечательностей".
Ранее IFly была только в собственности Александра Буртина и компании "Галактика М", учредителем которой он является. После расширения числа акционеров долевое участие распределено следующим образом: "Галактика М" владеет 66% перевозчика (ранее — 75%), Александр Буртин сохранил долю в 25%. Напомним, что Александр Буртин также является генеральным директором туристической фирмы Tez Tour, в интересах которой летает IFly.
По итогам 2017 г. IFly вошла в двадцатку первых авиакомпаний России с ростом пассажиропотока в 84,3% (переместилась с 24-го места в 2016 г. на 20-е место в 2017 г.). В общей сложности она обслужила 744,2 тыс. чел.
По данным Росавиации, флот чартерного перевозчика состоит из пяти Airbus A330 и одного Boeing 757.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results