Вертолетостроение в Китае: особенности развития и интеграции в мировую отрасль

Kитайский вертолетостроитель Avicopter рассчитывает стать крупнейшим производителем вертолетов в мире подобно Eurocopter. Однако на пути компании стоит одно очень важное препятствие: западные страны, представляющие самый большой вертолетный рынок, не признают китайскую сертификацию.

Тем не менее дочернее подразделение китайской AVIC в этом году получило от CAAC (Авиационной администрации Китая) сертификаты типа сразу на два вертолета. Один из них — AC311, ключевая и стратегически важная разработка компании. Другой — трехдвигательный AC313. Оба вертолета представляют собой глубоко модернизированные версии французских винтокрылых машин. Сертификация AC313 прошла на полгода позже, чем было запланировано, при этом Avicopter так и не назвал причины задержки.

Как отмечает главный конструктор вертолета АС313 Сюй Чжаолян, программа развития машины включает также сертификацию вертолета американскими или европейскими авиационными властями. Однако сложности в этом вопросе как нельзя лучше характеризуют всю серьезность препятствий, мешающих реализации планов Avicopter. Иностранные власти в конечном итоге могут признать китайские сертификаты, но только после того как изучат и подтвердят уровень квалификации CAAC при проведении сертификационных испытаний летной годности. Сертификаты, выданные CAAC до этого момента, в том числе и на AC313, не будут признаны.

Рассмотрение и утверждение старых иностранных сертификатов, выданных по другим стандартам, вряд ли возможно, говорит один из западных чиновников, имеющий непосредственное отношение к вопросам оценки летной годности. Но, по его мнению, существует способ обойти препятствие: необходимо модернизировать самолет и еще раз пройти процесс сертификации. Впрочем, это довольно затратный способ, и приложенные усилия будет сложно оправдать, если они будут направлены только на расширение рынка. Хотя именно такой способ выбрала компания Avicopter для сертификации вертолета АС313 пока только на китайском рынке.