Деловой авиационный портал

"Вертолеты России" вновь возобновили программу Ми-34

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость

30 сентября 2024 Максим Пядушкин

"Вертолеты России" вновь возобновили программу Ми-34

"Вертолеты России" хотят поставить на Ми-34 новый российский двигатель ВК-650 и увеличить его пассажировместимость :: Sergey Ryabtsev / Wikipedia

Теги:

Новости, Вертолеты, Промышленность, Вертолеты России, Казанский вертолетный завод (КВЗ), Ростех

ATO.ru — "Вертолеты России" вновь вернулись к идее возродить выпуск легкого однодвигательного вертолета Ми-34. Если в 90-х годах данная модель выпускалась Арсеньевской авиационной компанией "Прогресс" в Приморском крае, то теперь ее будут собирать в Татарстане, сообщил глава этого региона Рустам Минниханов.

"В текущем году принято решение о выпуске на [Казанском вертолетном] заводе нового типа вертолета Ми-34", — заявил он 27 сентября, выступая с посланием Госсовету Татарстана.

В "Вертолетах России" запуск программы официально пока не прокомментировали.

Однако в декабре 2023 года на Международном конгрессе по аэронавтике в Москве гендиректор Национального центра вертолетостроения "Вертолетов России" Михаил Короткевич рассказал, что Ми-34 планируется возродить с новым российским газотурбинным двигателем ВК-650. Изначально этот мотор разрабатывался для импортозамещения западных силовых установок на двухдвигательных вертолетах "Ансат" и Ка-226.

"Наш проект заключается в том, чтобы использовать максимально задел от Ми-34", — сказал Короткевич.

Вы прочитали 32% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Япония вновь планирует создать авиалайнер — в этот раз на водородном топливе	Индия будет производить вертолеты Airbus
12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году	Как пролетел 2023 год: главные события авиационной отрасли России
ГТЛК прогнозирует рост авиаперевозок в России в 2024 году до 114 млн пассажиров	Мантуров подтвердил выполнение контракта по разработке систем для китайского вертолета
В Национальном центре вертолетостроения обучили первых инструкторов на офшорный Ми-171А3	Глава Росавиации: Пассажиропоток ДФО в 2024 году составит 11,2 млн человек