Вне реалий

Запрет на строительство новых аэропортов стал одной из составляющих жесткой стратегии правительства Франции, направленной на защиту окружающей среды. Чиновники утверждают, что главная цель этого шага — стимулировать использование сети высокоскоростных железных дорог на внутренних маршрутах вместо региональной авиации. Предполагается, что такая политика должна привести к снижению выбросов диоксида углерода. Во Франции достаточно плотная сеть аэропортов, так что вряд ли в ближайшее время перевозчики столкнутся с дефицитом слотов в большинстве из них. Даже парижский аэропорт им. Шарля де Голля, главные воздушные ворота страны, до сих пор имеет достаточную емкость ВПП и, соответственно, множество возможностей для увеличения количества взлетно-посадочных операций. Топ-менеджеры авиакомпаний осторожно обходят тему сдерживания развития аэропортовой сети, которая может материализоваться в долгосрочной стратегии. Они надеются, что в будущем правительство изменит свое решение, отдав предпочтение более прагматичному подходу. Чиновники нередко вносят исключения в свои собственные правила. Сейчас это как раз и происходит.