Взгляд изнутри

Никто не знает ситуацию на рынке лучше, чем сами его участники. Редакция АТО попросила авиакомпании, которые наиболее активно занимаются чартерными пассажирскими авиаперевозками, ответить на ряд вопросов, касающихся оценки состояния и перспектив развития столь существенного для отечественного воздушного транспорта вида деятельности. Вот какая картина складывается на основании ответов авиакомпаний.

Как вы оцениваете итоги чартерных перевозок за летний сезон? Удалось ли достичь поставленных целей?

В целом опрошенные авиакомпании довольны результатами, достигнутыми в чартерных перевозках. Красноречивое молчание ряда компаний, числившихся среди лидеров в прошлом сезоне, позволяет предположить, что на рынке произошел существенный передел.

За 9 месяцев текущего года в 1,5-2,5 раза увеличили объемы чартерных перевозок по сравнению с аналогичным периодом 2000 г. "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Тюменьавиатранс", "Атлант-Союз", "ВАСО Эрлайнс", "Аэрофлот-Дон", "Уральские авиалинии".

Объемы чартерных перевозок "Аэрофлота" за девять месяцев 2001 г. возросли на 3-5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

У "Пулково" прирост объемов перевозок пассажиров на чартерных международных рейсах за 9 месяцев 2001 г. составил 55% к аналогичному периоду 2000 г. Как отметил заместитель генерального директора ГУАП "Пулково" Сергей Белов, соответствующий рост был достигнут в том числе и за счет рейсов из Москвы (Турция, Франция и др., всего 115).

Впечатляющие показатели роста чартерных перевозок продемонстрировала "Сибирь". За 10 месяцев 2001 г. авиакомпания перевезла из "Шереметьево-2" 355 тыс. пассажиров, сделав около 600 рейсов. За тот же период прошлого года авиакомпания перевезла 55 тыс. пассажиров, выполнив порядка 120 рейсов. Еще около 25 тыс. пассажиров отправлено пассажирскими чартерами из Новосибирска. Чартеры "Внуковских авиалиний", которые уже фактически входят в состав "Сибири", за 10 месяцев этого года добавляют в общий итог еще около 70 тыс. пасс.