Деловой авиационный портал

Японская корпорация Mitsubishi Aircraft представила шестой прототип самолета SpaceJet M90

ВС построено в окончательной сертификационной конфигурации; сроки поставок машин задерживаются на семь лет

22 января 2020 Евгения Коляда

Из-за различных задержек и необходимости доработки самолетов сроки первой поставки М90 задерживаются на семь лет :: Mitsubishi Aircraft

Теги:

Новости, Авиакомпании, Промышленность, Поставки, Разработки, Mitsubishi Aircraft Corporation

ATO.ru — Японская корпорация Mitsubishi Aircraft в начале января представила шестой по счету прототип самолета SpaceJet M90 (регистрационный номер JA26MJ). Директор по стратегическим коммуникациям отдела по управлению программами компании Джефф Дронан рассказал ATO.ru, что это ВС построено в окончательной сертификационной конфигурации. Новый самолет вобрал в себя все изменения, которые производитель внес в разрабатываемый им тип за последние три года.

В настоящее время самолет проходит наземные испытания в аэропорту Нагоя (код IATA: NKM; префектура Айти), рядом с производственными объектами корпорации, — в рамках подготовки к первому полету. Затем он должен присоединиться к остальным четырем прототипам M90, которые сейчас проходят летные испытания в США, чтобы завершить сертификацию типа. Первый прототип ВС, который был представлен в мае 2014 г., используется для наземных испытаний. Представитель японского производителя не уточнил, станет ли борт JA26MJ последним прототипом в программе М90.

По данным презентации Mitsubishi Aircraft, семейство реактивных самолетов SpaceJet включает в себя три модели: разрабатываемые М90 (на 76-92 места; базовая версия на 88 мест) и М100 (на 70-88 мест), а также проект М200 (свыше 100 мест).

Вы прочитали 29% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Японская авиакомпания заказала очередную десятку самолетов Boeing 787	Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX
Иран приступил к сертификации модифицированной версии легкого транспортного самолета IrAn-140	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
Япония вновь планирует создать авиалайнер — в этот раз на водородном топливе	Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки
De Havilland может перезапустить производство старого грузового самолета	Embraer достиг рубежа в 1800 поставленных реактивных региональных самолетов E-Jet