Заказы на SSJ 100 стали тверже

В ходе авиасалона в Ле-Бурже были подписаны два важных документа по поставкам самолетов Sukhoi Superjet 100.
Венгерская авиакомпания Malev подписала с SuperJet International (СП итальянской Alenia и "Гражданских самолетов Сухого") соглашение о намерениях по покупке 15 самолетов с опционом еще на 15 машин. Каталожная стоимость будущего контракта составляет около 1 млрд долл. Поставки должны начаться во второй половине 2011 г., ежегодно по шесть самолетов. После коллапса альянса AiRUnion 49% акций Malev контролирует ВЭБ, так что, если банк профинансирует сделку, он выступит в роли экспортного агентства, что вполне отвечает возложенной на него задаче поддержки российского высокотехнологичного экспорта.
Пермская компания "Авиализинг" подписала с "Гражданскими самолетами Сухого" контракт стоимостью свыше 715 млн долл. на поставку в 2011–2013 гг. 24 самолетов Sukhoi Superjet 100, которые компания будет сдавать в лизинг российским авиаперевозчикам.
С учетом подписанных соглашений количество заказов на Sukhoi Superjet 100 достигло 122 машин. Правда, возможность выполнения своих обязательств такими заказчиками, как AiRUnion (предконтрактное соглашение на 15 машин с опционом еще на 15 самолетов) или Финансовая Лизинговая Компания (ФЛК, контракт на 10 самолетов), выглядит не вполне реализуемой. (ФЛК находится в крайне сложном финансовом положении из-за банкротства основных лизингополучателей — компаний "КрасЭйр" и "Дальавиа", а также нецелевого использования средств еврооблигационного займа прежним менеджментом.) На этом фоне контракты с Malev и "Авиализингом" заметно укрепляют качество портфеля заказов, а относительно количества заказов сейчас едва ли стоит сильно беспокоиться — на первое время производственные мощности загружены полностью, а после начала коммерческой эксплуатации самолета число заказчиков будет расти. По словам главы АХК "Сухой" Михаила Погосяна, в текущем году портфель заказов на Sukhoi Superjet 100 возрастет до 150 машин.