Западные авиастроители выстраиваются в очередь, предлагая Индии средний транспортный самолет
![:: Oleg V. Belyakov — AirTeamImages / Wikimedia Commons Западные авиастроители выстраиваются в очередь, предлагая Индии средний транспортный самолет на замену Ан-32](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/antonov_an-32re_india_air_force_an1983739_oleg_v._belyakov_-_airteamimages_via_wikimedia_commons.jpg)
ATO.ru — Поиск Индией нового среднего военно-транспортного самолета (MTA) вызвал интерес со стороны Airbus, Embraer и Lockheed Martin.
Все три западных производителя авиатехники ответили на запрос Нью-Дели о предоставлении информации (RFI) в отношении самолета, обеспечивающего транспортировку грузов массой от 18 до 30 т, который потенциально мог бы заменить парк украинских самолетов Ан-32 ВВС Индии и эксплуатироваться наряду с Boeing C-17, Lockheed C-130J Hercules и недавно заказанных Airbus C295.
В России самолета такого класса, чтобы предложить партнерам, нет. Межправсоглашение о совместной разработке и строительстве МТА было подписано правительствами РФ и Индии еще в 2007 году. Индия вышла из проекта в 2016-м.
Из-за того что размер нового самолета предполагается больше по сравнению с тем, которому он приходит на замену, индийские ВВС также рассчитывают, что перспективные ВС позволят вывести из эксплуатации тяжелые российские Ил-76.
Заказа на MTA может быть значительным — RFI содержит запрос на оценку стоимости партий из 40, 60 и 80 воздушных судов.
Бразильская Embraer и американская Lockheed Martin ответили на запрос RFI еще в феврале, во время аэрокосмического салоне Aero India, предложив C-390 Millennium и C-130J соответственно. Европейский Airbus среагировал последним, предложив четырехдвигательный A400M. Об этом стало официально известно на днях.
Ни одна из компаний пока не прояснила свою позицию в отношении политики страны “Делай в Индии”, которая в настоящее время является строгим требованием к индийским оборонным закупкам (30% стоимости оборонной продукции должно генерироваться в Индии) и программой привлечения прямых иностранных инвестиций.
Но у Lockheed Martin уже есть промышленное присутствие в Индии через совместные предприятия Tata Lockheed Martin Aerostructures и Tata Sikorsky Aerospace.
У Airbus налажены отношения с Tata Advanced Systems, которая собирает C295 в стране. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
- The number of passengers at Russian airports increased by 6.7%
- Aeroflot sets record-breaking flight frequencies for key domestic routes
- Russian airlines’ April passenger traffic increased by 8.3%