Западные самолеты - всего лишь начало

Питер СМИТ, компания Phoenix Project Management

Phoenix Project Management Ltd - расположенная в Лондоне консалтинговая фирма, специализирующаяся на реструктуризации воздушного транспорта стран СНГ. Более подробную информацию можно получить по адресу электронной почты: pdsmith43@hotmail.com

О проблемах, с которыми сталкиваются российские авиакомпании (выполняющие как внутренние, так и международные авиаперевозки) в связи с запретительными таможенными пошлинами и ставками НДС на импортируемые самолеты западного производства, сказано уже немало.

В этой статье я позволил себе перечислить все эти, в общем-то, хорошо известные проблемы, а затем подробно остановиться на том глубоком и постоянно расширяющемся разрыве в знаниях и опыте ведения авиабизнеса на российском и международном рынках, который проистекает из-за изоляции российских руководителей авиакомпаний по отношению к используемым во всем мире дисциплинам и методологии.

Лизинг или приобретение самолетов иностранного производства и успешное внедрение их в эксплуатацию является чрезвычайно сложным делом. Когда российское правительство отменит или изменит существующие импортные тарифы, многочисленные трудности все равно останутся.

Нынешняя ситуация с пошлинами на "импортную" авиатехнику в России уникальна с точки зрения мирового опыта и оказывает очень глубокое и постоянно усиливающееся влияние на воздушный транспорт. Единственное объяснение, которое приходит в голову, - российское правительство достаточно хорошо понимает суть происходящего и использует тарифную проблему для "торговли" в ходе переговоров о вступлении в ВТО.