На пороге перемен

Ведущий авиаперевозчик Урала планирует начать обновление парка ВС, увеличить пассажирооборот и расширить географию полетов. В то же время в Уральском регионе растет активность многих других авиакомпаний. "Мы чувствуем себя комфортно", — улыбается в беседе с главным редактором АТО Алексеем СИНИЦКИМ генеральный директор "Уральских авиалиний"  Сергей СКУРАТОВ. Однако для сохранения лидирующих позиций в Уральском регионе авиакомпании придется предпринять весьма радикальные шаги — нельзя даже отрицать различных вариантов консолидации с другими перевозчиками.
По уровню экономического развития Уральский регион занимает третье место после Москвы и Питера. По пассажирообороту Уральский федеральный округ опять же занимает третье место после Центрального и Сибирского округов. В 1994 г. Екатеринбург был открыт для въезда иностранцев, и с тех пор открываются все новые и новые консульства, что, соответственно, заставляет задуматься и об открытии прямого воздушного сообщения.
В Екатеринбург летают Lufthansa, British Airways и CSA Czech Airlines. С летнего расписания начинает полеты Austrian Airlines, готовятся к выходу на уральский рынок Finnair и Turkish Airlines, не исключено возобновление полетов венгерской компании Malev, строят планы и другие зарубежные авиакомпании. Российские перевозчики первой десятки также практически все летают из Екатеринбурга. Растет и популярность Уральского региона в целом — достаточно вспомнить действия "Аэрофлота" и "Сибири" по развитию полетов в Челябинск, а также активизацию интереса ряда авиакомпаний к "Пермским авиалиниям" и полетам из Перми.