Деловой авиационный портал

"Ежегодник АТО — 2017"

Купить "Ежегодник АТО 2017"

СОДЕРЖАНИЕ:

Авиаперевозки
Авиакомпании
Деловая авиация
Вертолеты
Аэропорты
Техобслуживание
Авиапромышленность

АВИАПЕРЕВОЗКИ

ТЕНДЕНЦИИ

Призрак госрегулирования
Ключевые тенденции и механизмы развития в прошедшем 2016 году сохранились неизменными: концентрация собственности вокруг госкомпании и усиление административного давления продолжали увеличиваться. Вместе с тем основные макроэкономические факторы, оказывающие влияние на рынок, действовали разнонаправленно.

СТАТИСТИКА

Основные показатели деятельности гражданской авиации России по видам сообщений 2012-2016
Перевозки пассажиров на внутренних воздушных линиях между федеральными округами
Рейтинг маршрутов по перевозкам пассажиров на международных воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг маршрутов по перевозкам пассажиров на внутренних воздушных линиях 2012-2016
Перевозки пассажиров российскими авиакомпаниями из/в Россию 2012-2016
Средний нормальный тариф экономического класса по отдельным направлениям на ВВЛ 01/2013 - 01/2017

СПРАВОЧНИК

Государственные органы управления и контроля над гражданской авиацией России
Учебные заведения гражданской авиации

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АВИАКОМПАНИИ

ТЕНДЕНЦИИ

Через тернии к терниям
Кризис в российской отрасли авиаперевозок давно уже стал перманентным. Авиакомпании прочно повисли на внешнем финансировании, и отключение основных каналов поддержки неизбежно приведет к мини-кризису в отрасли. С одной стороны, рецепт баланса до неприличия банален: прибыль важнее пассажиропотока, а потребительский спрос следует за ростом экономики и доходов, а не существует где-то в собственной системе координат. С другой стороны, нельзя просто так взять и вернуть отдельную отрасль к рынку, когда вся страна уверенно от него удаляется в неизвестном направлении.

СТАТИСТИКА

Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на международных воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на внутренних воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг российских авиакомпаний по пассажирообороту на международных и внутренних воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг российских авиакомпаний по пассажирообороту на международных воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг российских авиакомпаний по пассажирообороту на внутренних воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на международных и внутренних воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на международных воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на внутренних воздушных линиях 2012-2016
Пассажирооборот по типам воздушных судов 2012-2016
Процент занятости пассажирских кресел 30 крупнейших (по пассажирообороту) российских авиакомпаний 2012-2016

СПРАВОЧНИК

Крупнейшие российские авиакомпании по пассажироперевозкам
Крупнейшие российские авиакомпании по грузовым перевозкам

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ДЕЛОВАЯ АВИАЦИЯ

ТЕНДЕНЦИИ

Способность к регенерации
Бизнес-авиация за прошлый год продемонстрировала привычное жизнелюбие и неизменную готовность к развитию и адаптации даже к непростым экономическим условиям и ужесточающейся конкуренции. Однако стабильность в некоторых ее проявлениях подчас вредит как игрокам рынка, так и их клиентам.

СТАТИСТИКА

Перевозки самолетами деловой авиации в аэропорту Внуково в 2002–2016 гг.

СПРАВОЧНИК

Производители авиатехники для деловой авиации
Крупнейшие российские операторы деловой авиации
Терминалы деловой авиации и хэндлинговые компании

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ВЕРТОЛЕТЫ

ТЕНДЕНЦИИ

Мягкая посадка
Невзирая на многолетнее снижение показателей работы российской вертолетной индустрии, 2017 год ей вполне по силам закончить в плюсе. Инвестиции в развитие арктических территорий, шельфовых месторождений и санитарной авиации станут тем рычагом, который способен сдвинуть рынок вертолетных работ с мертвой точки. И это несмотря на то что влияние беспилотных технологий на него становится все более ощутимым.

СТАТИСТИКА

Численность российского коммерческого вертолетного парка 2012-2016
Рейтинг вертолетных операторов по производственному налету 2012-2016
Производственный налет вертолетами гражданской авиации России 2012-2016

СПРАВОЧНИК

Крупнейшие российские операторы вертолетов
Производители вертолетов
Характеристики вертолетов, эксплуатируемых российскими коммерческими операторами

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АЭРОПОРТЫ

ТЕНДЕНЦИИ

Развитость маршрутных сетей
Российские аэропорты закончили 2016 год в стагнации, однако ряд тенденций позволяет надеяться на хорошие перспективы

СТАТИСТИКА

Отправки пассажиров, почты и грузов из аэропортов России 2012-2016
Перевозки пассажиров через аэропорты России на международных и внутренних воздушных линиях 2012-2016
Перевозки грузов и почты через аэропорты России на международных и внутренних воздушных линиях 2012-2016
Рейтинг аэропортов по количеству взлетов-посадок воздушных судов 2012-2016
Ставки сборов и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов в 30 крупнейших аэропортах России 2016

СПРАВОЧНИК

Крупнейшие российские аэропорты
Поставщики авиатоплива и ГСМ

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕНДЕНЦИИ

Куцый растущий рынок
В условиях, когда эффект от ослабления национальной валюты еще ощутим, а перевозчики вернулись к развитию своих самолетных парков, головы менеджеров российских провайдеров ТОиР могут закружиться от успехов. Но не стоит забывать, что в глобальном масштабе российская экономика сравнительно невелика и местным организациям, предлагающим услуги по техобслуживанию авиатехники, для утоления возрастающих аппетитов рано или поздно придется активнее выводить свой продукт на иностранные рынки.

СТАТИСТИКА

Российский парк гражданских воздушных судов 2012-2016

СПРАВОЧНИК

Характеристики воздушных судов, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками
Провайдеры услуг по ТОиР гражданских ВС, Россия и страны СНГ
Иностранные провайдеры услуг по ТОиР гражданских ВС

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АВИАПРОМЫШЛЕННОСТЬ

ТЕНДЕНЦИИ

Государство – наше всё
Возможно, государственная поддержка - это единственный путь, поскольку у российских авиапроизводителей пока нет раскрученных изделий, приносящих прибыль, зато есть много программ в затратных стадиях разработки и вывода на рынок.