Региональный грузопассажирский самолет Ан-140

Ан-140 - турбовинтовой региональный грузопассажирский самолет.  Разрабатывался как замена устаревшему  Ан-24.

Ан-140 способен эксплуатироваться в широком диапазоне высот аэродромов и климатических условий.

Самолет представляет собой высокоплан с оперением нормальной схемы и двумя турбовинтовыми двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1, установленными на крыле. Вспомогательная силовая установка АИ9-3Б, расположенная в хвостовой части фюзеляжа, обеспечивает автономную эксплуатацию самолета на необорудованных аэродромах.

На базе самолета Ан-140 предусмотрено создание семейства самолетов по типу Ан-24/26/30/32: грузового, административного, специального назначения (ледовой и рыбной разведки, аэрофотосъемочного, патрульного).

Хронология:

1993 г. Начало разработки.
1997 г., сентябрь. Первый полет опытного образца.
1999 г., октябрь. Первый полет серийного самолета Ан-140.
2000 г. Получены Сертификаты типа на самолёт Ан-140-100 АР МАК и Государственным департаментом авиационного транспорта Украины.
2005 г. Начало серийного выпуска самолёта Ан-140 на самарском авиационном заводе "Авиакор".
2006 г. Первый самолет Ан-140 самарского производства поставлен авиакомпании "Якутия".
2011 г., ноябрь. Украинский государственный авиаконцерн "Антонов" и казахская самолетостроительная компания "АэроКЗ" договорились о совместном производстве и послепродажном обслуживании региональных самолетов Ан-140-100.

Новости, мнения, аналитика о самолете Ан-140: