Когда в России будет нормальное давление?

14 июня 2011 Исполнительный орган АЭВТ

Теги:

Блоги, Авиакомпании, Аэропорты, Регулирование, ОрВД, Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ Росавиация)

В январе текущего года, на основе обращения президента Консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" В.Г. Шелковникова по вопросу выполнения полетов по QFE и QNH в России, АЭВТ инициировала в адрес министра транспорта РФ запрос о принятии необходимого решения.

Процедура выполнения заходов на посадку по атмосферному давлению на уровне аэродрома в российском воздушном пространстве в отличие от принятой во всем мире процедуры заходов на посадку по давлению аэродрома, приведенному к уровню моря, содержит риски.

На основании обращения АЭВТ заместителем министра транспорта РФ В.М. Окуловым руководителю ФАВТ А.В. Нерадько дано поручение с докладом 03.03.2011г.: "Разработать программу перехода ГА РФ на QNH".

Вы прочитали 52% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Круглый стол "Безопасность полетов и угрозы, связанные с совместным использованием воздушного пространства беспилотными и пилотируемыми ВС"	МС-21-310 впервые выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO
Новые направления полетов, соглашения о сотрудничестве, лучшие практики: итоги международного форума AIRTRAVELSOCHI	Флот российских авиакомпаний, пригодный для полетов за рубеж, вырос почти на 100 самолетов за неделю
Группа "Аэрофлот" предлагает почти 270 направлений полетов в летнем сезоне	Канадский лоукостер Lynx Air прекратил выполнение полетов
В госкорпорации, предоставляющей аэронавигационное обслуживание в России, сменился руководитель	70% авиаперевозок по России обеспечивают пять авиакомпаний

14 июня 2011 Исполнительный орган АЭВТ

Блог Евгения Чибирева

Блог президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Евгения Чибирева (1991 -- 2014гг).

Краткий комментарий Исполнительного органа АЭВТ к некоторым публикациям в сети Internet от 09.12.2013
10.12.2013 Лучше бы проверить, как защищён переход с одной конфигурации секторов ОВД к другой на различных типах АС УВД и КСА УВД при объединении и разъединении рабочих мест в зависимости от фактической ИВД.
Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к некоторым публикациям в сети Internet от 15.11.2013
18.11.2013 Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к некоторым публикациям в сети Internet
Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к некоторым публикациям в Internet от 11.09.2013
11.09.2013 Если ссылаться на опыт Аляски, то следовало бы в полной мере использовать рыночные механизмы сокращения затрат авиаперевозчиков.
Комментарий к некоторым публикациям в Internet от 27.08.2013
29.08.2013 Об интенсивности воздушного движения в МВЗ и в целом по России, а также о снисхождении к некоторым предложениям, звучащим с высоких трибун.
Все записи в блоге

нужен комплекс взаимосогласованных и взаимноувязанных норм. Его довольно трудно сделать, и если есть готовый, лучше им и пользоваться, как все и делают. СССР примерно с 1970 г. после вступления в ICAO занимается гармонизацией своих норм с общепринятыми, и эта работа до сих пор продолжнается, вместо того чтобы взять за основу общепринятые нормы, перевести их на русский язык, внести даже некоторые свои особенности (никто не запрещает, это наше право), и сказать всему: у нас общие как у всех нормы, а вот список отличий. Но видите ли, национальная гордость не позволяет. Хочется, чтобы Запад хоть какую-нибудь нашу норму принял.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

papa

ср, 22/06/2011 - 12:18

"взять за основу общепринятые нормы, перевести их на русский язык, внести даже некоторые свои особенности (никто не запрещает, это наше право), и сказать всему: у нас общие как у всех нормы, а вот список отличий."

Полностью согласен.