Деловой авиационный портал

Организация воздушного движения в московском аэроузле

26 мая 2011 Исполнительный орган АЭВТ

Теги:

Блоги, Авиакомпании, Аэропорты, ОрВД, Организация воздушного движения в московском узловом диспетчерском районе (УДР)

Организация воздушного движения в московском аэроузле остается неизменной с середины 70-х годов прошлого века. Бурный рост объёмов авиационных перевозок через московские аэропорты требует значительного повышения их пропускной способности.

Высокая концентрация полётов в Московской воздушной зоне — это факт. Подобное происходит практически во всех мегаполисах мира.

В то же время разработанные и успешно применяемые в мировой практике технологии организации воздушного движения в московском аэроузле не используются. В результате пропускная способность московских аэропортов остается значительно ниже, чем аналогичных по конфигурации наземной инфраструктуры зарубежных.

Вы прочитали 53% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Круглый стол "Безопасность полетов и угрозы, связанные с совместным использованием воздушного пространства беспилотными и пилотируемыми ВС"	Lufthansa стала очередной европейской жертвой закрытого российского воздушного пространства
Авиационный пассажиропоток в Финляндии далек от восстановления из-за закрытого воздушного пространства России	Андрей Чиханчин: Отрасль воздушного транспорта способна преодолеть вызовы
EASA рекомендует авиакомпаниям избегать воздушного пространства Израиля и Ливана	Форум "Крылья будущего": Российской отрасли воздушного транспорта необходимо перестраиваться на долгосрочные вызовы
Десятка крупнейших грузовых аэропортов мира — почти без изменений	Первый из 11 закрытых аэропортов юга России возобновит обслуживание пассажиров в начале мая

26 мая 2011 Исполнительный орган АЭВТ

Блог Евгения Чибирева

Блог президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Евгения Чибирева (1991 -- 2014гг).

Краткий комментарий Исполнительного органа АЭВТ к некоторым публикациям в сети Internet от 09.12.2013
10.12.2013 Лучше бы проверить, как защищён переход с одной конфигурации секторов ОВД к другой на различных типах АС УВД и КСА УВД при объединении и разъединении рабочих мест в зависимости от фактической ИВД.
Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к некоторым публикациям в сети Internet от 15.11.2013
18.11.2013 Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к некоторым публикациям в сети Internet
Комментарий Исполнительного органа АЭВТ к некоторым публикациям в Internet от 11.09.2013
11.09.2013 Если ссылаться на опыт Аляски, то следовало бы в полной мере использовать рыночные механизмы сокращения затрат авиаперевозчиков.
Комментарий к некоторым публикациям в Internet от 27.08.2013
29.08.2013 Об интенсивности воздушного движения в МВЗ и в целом по России, а также о снисхождении к некоторым предложениям, звучащим с высоких трибун.
Все записи в блоге