Деловой авиационный портал

Главное за неделю: авиации некогда спать

9 августа 2015 ATO.ru

Главное за неделю: авиации некогда спать // Леонид Фаерберг / transport-photo.com

Теги:

В гражданской авиации обсуждается новый стандарт управления рисками, связанными с утомлением пилотов, но самой отрасли спать некогда. Авиакомпании продолжают бороться за эффективность, в том числе и за счет выбора оптимальных для себя воздушных судов. А новости с о. Реюньон дают надежду, что мы все-таки узнаем, что произошло с малайзийским Boeing 777.

	Дело о миллиарде: "Аэрофлот" честно признал убытки за первое полугодие и обещал исправиться
	Ближе к реальности: Boeing приблизил каталожные характеристики своих самолетов к требованиям заказчиков
	Не спать, не спать! Мы разбирались, как в России внедряется новый стандарт управления рисками, связанными с утомлением пилотов
	Не все любят погорячее: авиакомпания Estonian Air отказывается от эксплуатации бразильских самолетов в пользу канадских
	Четвертый пошел: авиакомпания Red Wings получила четвертый самолет SSJ 100
	Это был он: эксперты подтвердили, что обломки, найденные у о. Реюньон, принадлежат пропавшему малайзийскому Boeing 777
	Отдадим в хорошие руки: аэропорты Вильнюса, Каунаса и Паланги могут передать в концессию частным инвесторам
	Обойдемся без больших: авиакомпания OrenAir выведет из парка все широкофюзеляжные самолеты Boeing 777

Ссылки по теме

Авиакомпания "Россия" начала возвращать в строй самолеты Boeing 747	Boeing: 674 тысячи пилотов потребуется в мире в течение 20 лет
Авиакомпания Luxair будет эксплуатировать три варианта самолетов Boeing 737MAX	Заключен самый большой в истории африканской авиации заказ на гражданские самолеты Boeing
Японская авиакомпания заказала очередную десятку самолетов Boeing 787	Авиакомпания из Казахстана заказала семь новых самолетов Boeing 737MAX
Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай	Авиакомпания Emirates подписалась на поставку пяти новых грузовых самолетов Boeing 777F