Главное за неделю: что стоит за красивым брендом

Как и любая отрасль современной экономики, гражданская авиация полна красивых брендов: авиакомпании, аэропорты, самолеты и т. д. Они могут как выставлять напоказ, так и скрывать за собой многое. Например, то, что за быстрорастущей ирландской компанией на первые места в мировом авиационном лизинге выходят китайские инвесторы. Другой пример — украинский авиапроизводитель, который пытается очистить свой бренд от общего с Россией советского наследия. 

Эти и другие истории об известных авиационных брендах и не только читайте в нашей традиционной подборке главных новостей недели.

	Как сделать самолет: большой текст о том, как опыт западной промышленной кооперации был применен в России
	Зачем AirAsia нужна Россия? Об этом нам рассказал глава авиакомпании Тони Фернандес
	Ярославский недогруз: аэропорт Туношна хочет войти в десятку крупнейших грузовых авиаузлов России
	Со своим брендом в Германию: туроператор Anex Tour создаст в этой стране авиакомпанию со знакомым для россиян названием
	"Русланы" больше не нужны? Двигатели для A350 научились перевозить на стандартных грузовых самолетах
	Борьба за лидерство: ирландско-китайская компания Avolon станет третьим по величине лизингодателем в мире
	Непонятный рынок: чем дешевая нефть плоха для деловой авиации
	Импортозамещение по-украински: российских комплектующих на самолетах Ан-124 и Ан-225 станет меньше
	Куда растет "Россия": авиакомпания быстро пополняет парк дальнемагистральных самолетов