Главное за неделю: разительные перемены

Важные события, которые меняют отрасль авиаперевозок, не всегда сразу оцениваются таковыми, а внимание привлекают новости текущего момента. Наша традиционная подборка главного за неделю позволяет исправить эту ситуацию и выбрать то, что, по нашему мнению, было действительно главным, — смена лидера среди российских аэропортов, новая бизнес-модель крупнейшего лоукост-перевозчика Европы, спасение одной из основных российских авиакомпаний и предложенная реформа сертификации воздушных судов.

В качестве заглавного фото мы поставили первый "арктический" вертолет Ми-8АМТШ-ВА из репортажа наших корреспондентов из Улан-Удэ. Машина сделана для военных, но разработчики обещают, что она может подойти и для офшорных операций на Крайнем Севере.

	В ожидании МС-21: авиакомпания "Ижавиа" хочет менять свои Як-42 только на российские самолеты
	Минус один: киргизская авиакомпания Avia Traffic Company потеряла один самолет
	На обучение в Узбекистан: в этой стране с 2016 г. начнут подготовку пилотов из Центральной Азии
	Air Samara ушла в историю: в феврале авиакомпания лишилась сертификата эксплуатанта, теперь — самолетов
	Возвращение лидера: одиннадцать лет спустя Шереметьево вернул себе звание крупнейшего пассажирского аэропорта страны
	Лоукост на подхвате: Ryanair хочет подвозить пассажиров для дальнемагстральных перевозчиков
	Регионы придут в "ЮТэйр": новыми акционерами авиакомпании станут власти Ханты-Мансийского автономного округа и Тюменской области
	Готов к поставкам: модернизированный самолет Airbus A320neo сертифицирован в Европе и США
	Не МАКом единым: в России откажутся от сертификатов Межгосударственного авиационного комитета